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CA6150车床主轴尾部花键相配的传动齿轮以轴承支承提高6150车床价

时间:2019-09-23 08:44 来源:/ 作者:车床

CA6150车床是用途广泛的孔加工机床,CA6150车床可以用直接加工出精度不太高的孔,也可以通过钻孔扩孔-铰孔的工艺手段加工精度要求较高的孔,利用夹具还可以加工要求一定相互位置的孔系。CA6150车床在加工时,工件一般固定不动,刀具则做旋转主运动,同时还做轴向的进给运动。在各种车床中,CA6150车床具有操作方便、灵活、适用范待点,特别适用于生产中带有多孔大型零件的孔加工,是一般机械加工中常用的机床设备,其中CA6150车床是典型的型号之一。CA6150车床的主要结构如图4-1所示,主要由底座、立柱、摇臂和主轴箱等部分组成。工件和夹具可安装在底座1或工作台8 上。CA6150车床立柱为双层结构,内立柱2安装于底座上,外立柱3可绕内立柱2转动,并可带着夹紧在其上的摇臂5摆动。主轴箱6可在摇臂水平导轨上移动。通过摇臂和主轴箱的上述运动,可以方便地在一个扇形面内调整主轴7 至被加工孔的位置。另外,CA6150车床可沿外立柱3轴向上下移动,以调整主轴箱及刀具的卨度。CA6150车床的主轴部件结构如图4-2所示。主轴既能旋转运动,又能做轴向移动,它采用的是双层结构,即将主轴1通过轴承支承在主轴套筒2内,主轴套筒则装在主轴箱体的镶套13中。CA6150车床传动齿轮可以通过主轴尾部的花键,使主轴旋转。
CA6150车床
CA6150车床小齿轮4可以通过啮合主轴套筒侧面的齿条,使套筒连同主轴一起做轴向移动。与主轴尾部花键相配的传动齿轮以轴承支承在主轴箱体上,而使主轴卸荷以免影响CA6150车床价位。这样既能减少轴弯曲变彬,又可使主轴移动方便.CA6150车床加工时,主轴要承受较大的轴向力,但径向力不大,且对旋转精度要求不太高,因此车床CA6150主轴的径向支承采用两个深沟球轴承,并且不设轴承间隙调整装置。为增加主轴部件的刚度,主轴前端布置了两个深沟球轴承。CA6150车床产生的向上轴向力,由主轴前端的推力轴承承受。主轴后端的推力轴承主要承受空转时主轴的重量或某些加工方法中产生的向下切削力。推力轴承的间隙可通过后支承上面的螺母3进行调整。
 

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